北京车展之前听说有个叫哪吒(合众旗下品牌)的汽车品牌。我觉得他们肯定特别不靠谱。


前一阵我一个好朋友常冰跳槽去了哪吒担任设计副总裁。随后,我在雪铁龙做传播与营销的朋友张洪汉也去了,我在克莱斯勒吉普做产品的朋友陈尹斌也去了……我这些朋友好歹也是正规军出身,怎么去了一个动画片汽车公司……亿万个MMP涌上心头……

我后来就跟常冰聊了聊,这公司是什么路数。虽然公司名字太魔性了,但靠谱的人投奔过去,这公司肯定有些特别的地方。


左边这就是认识14年的设计师朋友常冰

我跟常冰认识14年,他以前在一汽担任造型设计师,代表作是红旗检阅车。他实际操盘的设计项目可能比我们想象得要多很多,因为一汽的产品规划经常做着做着就推倒重来或者干脆放弃了……在一汽出身的设计师,通常除了很懂设计,还对制造工艺也了解。他有时候给你工程师的感觉。后来因为家庭原因,他从一汽离职来北京工作,投奔了北汽新能源。

常冰,去哪吒汽车的主要原因还是觉得团队和公司构架靠谱。他也跟我坦诚说:没深度接触之前,也不够清楚这公司什么路子。接触多了,下定决心,加入拼搏一把。


这是哪吒最近品牌发布会上的一张照片。PPT上没几个字,但还挺秀肌肉的。怎么解读呢?

1 这公司忒低调,都存在3年了,我感觉最近在听说他们的名字。大部分人也一样,好奇这3年企业都在忙啥。

2 他们已经有一款车马上要卖了。这两天网上有大量他们的谍照。

3 这家公司已经有工厂了,而不是工厂在建状态。常冰跟我说,工厂开没开建是一个分水岭,建没建好是一个分水岭,是否进入生产准备是一个分水岭。对于用户而言,看到的是样车,但真正决定产品的是工厂。他建议媒体和公众多关注工厂。展车和能够量产距离远了去啦。


这是哪吒工厂照片。

4 公司拿到了工信部的牌照(新造车品牌中第7个拿到),同时公司也有发改委生产资质(第13个拿到)。

5 “一个股东”其实有很多暗示。我一个朋友说很多投资人进场的时候就盘算着后面的人如何接盘,自己如何退出。“一个股东”表示资金实力很雄厚,更看重长期价值,而不是割韭菜。公司的行为也不至于非常2VC,过于向资本市场作秀。

以下是常冰跟我交流过的细节。

  • 哪吒这家汽车公司的母公司叫合众。合众是企业名称,哪吒是产品名称。能把哪吒注册成汽车的名字,说明合众公司不简单。他们应该不只注册了哪吒,金吒、木吒等等各种关联名字也都被注册了,感兴趣有路子的朋友可以去查查。简单说,合众相当于通用汽车,哪吒相当于雪佛兰的概念。
  • 和很多设计师加盟新公司一样,先发布概念车展示自己的想法。在6月初,哪吒的发布会上,常冰展示了几张局部。正式发布概念车要到9月,概念车名字叫EUREKA 01——是不是一如既往地魔性。
  • EUREKA这名字我问了一下是什么意思。常冰说这词来自于古希腊。阿基米德在泡澡时发现浮力定律,他光着身子跑出来,高喊EUREKA(发现了、搞清楚了的意思)。常冰搞这么魔性的名字,老板居然通过,这让我很意外。人到40岁,重新开始,而且是创业企业,这车的名字应该能反应常冰以及他的战友们的心态——人生想通透了吧。
  • 哪吒究竟是怎样的车呢?他们应该有两个场景,B端产品搞共享出行,C端产品卖年轻用户。合众汽车公司的背后战略投资方有知合出行,他们有着庞大的新出行领域的布局。常冰说他们目前渠道招商的情况还挺乐观的。合众的总裁张勇带着渠道代表看过车之后,想参与的渠道商非常多。
  • 哪吒汽车总共会有2个平台7款产品。
  • 关于哪吒品牌究竟什么价格定位,常冰以及我在里面的几个朋友都不愿意明确表达。但话里话外,我感觉他们可能想在性价比上比威马还要有优势。
  • 哪吒汽车首款量产车型预计今年3季度上市。不过这一款不是常冰设计的,而是他来之前的团队开发的。这款车的设计风格估计会与EUREKA概念车不同。
  • 从常冰发布的EUREKA概念车的图片中可以看出他领导下对于哪吒品牌的思考。他提出的设计概念是“自·信·在”。这已经不是魔性哲学,这是玄学。他的哲学描述得通俗一点:1 有体积感有视觉冲击力 2 姿态扎实 3 线条主题明确,有自己个性。

在设计的创新方面,常冰有可能在内饰方面发力。汽车设计圈有个规律,车身Package布局改变的时候,是设计师最能发挥作用的时候。电动车的布局导致车内更多空间被释放出来,常冰很有可能引入家居设计思路。他也说,未来设计团队应该引入室内装修领域的大神助阵或者当顾问。

哪吒团队公开的素材照片实在太少,我抽一些我看到的分享给大家。


这是常冰画的图。电动车是下面这一半,车轮的布局可以更加四轮四角。从而导致车内空间被释放出来。

内饰布局无疑要采用横向设计,看起来是双屏布局。

这意味后排乘坐者将享受前排屏幕。

后排采用类似劳斯莱斯的转角式座椅设计。

概念车侧面线图。车头前倾,强化前轮拱,似乎是一个强调气势感的车。

我在哪吒品牌宣传片里看到的唯一一个侧面瞬间。剪辑师故意把前轮拱怎么设计的,车头姿态什么处理的给剪辑掉了。看车顶与车尾,感觉比较运动诉求。

前脸线图。车灯采用横向贯穿式设计。不确定设计师是否会让车头Logo点亮,点亮Logo是否法律允许还需要讨论。格栅区域是如何处理的,设计师故意用黑色掩盖掉了。

这是哪吒公开的宣传片里闪过的一个瞬间。似乎格栅处理采用层叠设计?


这两张是宣传片暴露出的另外两个细节。从线条与曲面走势来看,基本上这款产品的设计调性是偏感性诉求的。

我知道的也就这么多了。希望对大家了解合众有用。常冰跟我说他们公司其他几个搞产品研发的VP和总裁张勇都是行业内的猛人,但是对他们不了解,我就不介绍了。了解他们其他大佬的朋友,可以一起分享。

PS 常冰的设计团队在持续扩张。感兴趣的朋友可以跟他聊聊。

逆势扩张,虽然哪吒卖的不咋样,车子也没什么新鲜,科技感,但真的又高薪扩招了。

从造型CAS,车联网,三电,智能驾驶,车身电器…全部在扩招。201905

可能是真不缺钱吧,其它很多车企都裁员了…

从我的个人观点,认为这种车企难活下去,除了有钱没什么优势和竞争力。本来整车就靠供应商,花钱挖产品研发工程师就能造车了,但卖得出去吗?这东西得有沉淀的。

如果你还有一份工作,还不错,就别去了,还不如试试氢燃料方向。

最后,年薪在上海中等,五年经验28-32之间。


来源:合众汽车怎么样?

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