说几句,鼓刹的事情,不影响刹车,甚至刹车距离很短,不超过40m。

开起来的感觉,地盘很大众,很途观,加速上比不上特斯拉,小鹏,蔚来,给油车人更容易上手,加速和动能回收都比较温柔,坐车的会舒服一点儿。

车机系统肯定是比不上新势力的,你好大众也挺好用,carplay,carlife基本可以顶替本身导航。

整体感觉pro23.99这一款性价比最高,大众还是给了比较高的配置。

续航的问题, pro550实际上,城市480左右,高速400左右

内部空间不多,比同价位麻豆3,p7要宽敞多嗯。

个人感觉,如果是喜欢suv,又对电车有需求,多人出行,买id4在20-30这个价位,应该是最合适的。

外观上,由于这车少,还是有回头率的。圆润润的,胖嘟嘟,没有攻击性,很家用,





来源:大众ID4为何销量偏低?

发表评论

您的电子邮箱地址不会被公开。 必填项已用*标注