我前阵子看到过媒体报道说是,大众汽车也正在为ID.3解决软件问题!

媒体报道如下:


大众ID.3 图片来源:大众

自11月初开始生产的紧凑型车VW ID.3显然无法完工。据媒体报道,开发人员正在为“大量软件问题”而苦苦挣扎。

正如Manager Magazin所报告的那样,大众ID.3自从2019年11月开始就已制造出来,但没有配备完整的软件。离开装配线后,车辆必须暂时存放在专门租用的停车位中。

预计春季,服务团队将更新20,000辆ID.3。

到2020年春季,服务团队将通过移动计算机设备为以这种方式停放的车辆更新软件。最初会升级10,000辆ID.3。计划在5月进行第二次更新。这样一来,总共将有20,000多辆ID.3最终完成软件更新。

如果没有进行这次的软件更新,则无法通过OTA来获取后续的更新、且无法与该软件保持同步。

这样做没问题,但是时间很重要。

首先,这对客户来说不是问题。无论如何,第一批ID.3的交付原计划为2020年夏初。希望大众能够及时解决软件问题。目前,希望原则似乎启发了这一预测。

这家位于沃尔夫斯堡的公司不仅在寻找员工,而且还在为新成立的汽车软件部门寻找合作伙伴。在公司明确排除博世之后,现在据说大陆集团是最有可能的公司。大陆集团是大众软件部门现任负责人克里斯蒂安·森格(Christian Senger)的前任雇主。

由于ID.3是首款基于MEB模块化电动车套件的车辆,受到首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)的高度评价,并且该集团还希望向竞争对手出售其软件架构,因此在交付ID.3之前则需要经过充分的验证。

来源:大众汽车ID.3是如何实现OTA的?

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