简单来说一下我的观点吧。

说真的,25万这个价位对标model 3,车型对标model y,续航555km。如果认为大众标和特斯拉标属于同级别的话,id.4还挺有吸引力的。而且大众在欧洲市场的对手就是特斯拉,那么在国内,大众拿id.4对标特斯拉也就说的通了。

但是考虑到实际情况,id.4我认为没有任何吸引力。

第一:面对比名爵ezs,aion v,威马ex5等同车型,id.4在价格上没有任何优势,看下图


第二:纯电动车的主力战场是一线城市,而大众的品牌用户是在二三线城市。而二三线城市对纯电动车的购买倾向是非常低的,想要二三线城市用户掏出25万去买id.4是非常不现实的。

另外25万买啥不好?二三线城市没有限牌,可以买34c,也可以买特斯拉。

第三:就产品本身来讲,非常中庸,没有任何突出点。加速,续航,车机,没有一项是优秀的。就外观来看,把大众标扣掉,我还以为是某国产suv。



就内饰来说太大众,太平庸了。不顶一块绿牌,人家还以为是个燃油车。

总结。20万左右,才是id.4真实价位


从微博,b站,抖音还有懂车帝来看,都不怎么感冒,知乎也没几个回答,看来要凉啊!

来源:如何评价大众汽车同时发布的ID4 CROZZ和ID4 X?

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