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GCC行业聚焦

关键词 VR/AR+、技术革命 、营销展示

当VR/AR脱颖而出成为热宠,它也正在慢慢渗入到汽车行业中。VR/AR与汽车行业的结合,带来的不仅是超酷的体验,更将带来汽车企业的生产模式和消费者消费习惯的改变。当VR、AR遇见汽车会碰擦出怎样的火花? 

设计、研发、制造无处不在

说起汽车的设计,这是一个广泛的过程,以内饰为例,需要复制大量的实体汽车驾驶室,时间长成本高。如果通过内部VR系统,就可以在几天内完成内部设计,并节省研发成本。法拉第公司就运用了这项技术打造了他们的汽车。看到这里你觉得是不是有点眼熟?没错啦,它就是最近处在风口浪尖的贾跃亭投资并将投入生产的首款量产型汽车:FF 91

其实福特和奥迪在几年前就打造了虚拟现实空间用来帮助汽车工程师进行汽车的装配预估和校准。大众汽车集团更是采用了VR来培训员工,他们宣布将在全球业务范围内部署HTCVIVE头显作为硬件设备。大众汽车制造商使用自家开发的VR应用平台:Innoactive,此应用允许多人同时在虚拟环境中操作汽车制造的训练。大众制造商还表示:不仅如此。大众汽车还将使用这款应用在模拟和规划生产的设施的过程中,因为他们非常看好VR在实际操作中所带来的实际作用和优势,并且会发掘更多能够用到VR的部分,以此来给他们带来更多的好处!

看得见的技术革新

VR/AR+汽车带来的技术革新是切实可见的。15年,宝马与高通合作推出一款专为车主配备的增强现实的 AR 眼镜。车主带上眼镜可以看到导航数据、行驶速度、限速提示、岔道口信息。同时,还具备「透视」功能,让司机通过 AR 眼镜可以直接看到被车身挡住的障碍物、行人或者其他机动车。至于新手,这款AR眼镜还能准确测出车身与路边石的距离,帮助新手更轻松地停车。

阿里巴巴在今年初领投了1800万美元给一家把AR技术运用在汽车风挡玻璃上的初创企业WayRay。今后该技术会搭载于阿里和上汽的合作车型(可能是新款荣威)。WayRay旗下产品Navion能够通过前置的摄像头获取前方的道路状况,再通过一个小装置把图像混合各种行车数据以及导航信息投射到汽车的前风挡上。相较于当下主流的中控屏幕或者手机导航,司机不用扭动头部就能获得所有需要的信息。增强现实是汽车导航的未来,它相较于现在的方式更加安全——司机不用往下看仪表盘,只需在驾驶时盯一盯挡风玻璃就行了。

崭新的营销方式

奥迪联合Oculus推出了一项基于线下PC端的虚拟现实选车服务,客户可以在任意经销店内使用Oculus Rift浏览奥迪旗下所有车型,Oculus能够为用户带来更为真实的模拟体验,较以往销售电脑里的3D选车界面更加真实。

今年6月汽车之家曾推出过AR网上车展。用户可以足不出户来一场网络逛车展的酷炫体验。无独有偶,国外已经有开发者利用ARKit工具来打造关于汽车产品的AR体验。自带详细渲染的轿车3D模型,配有交互式内部空间,并具有可变换不同车身油漆颜色的选项。在AR场景中,允许用户虚拟地走动来查看所有角度。目前,虚拟展示厅和AR演示现在是一些大型汽车展览会上汽车制造商的“标配”,甚至有汽车品牌会在展台中设置专门的AR采集设备,现在用户可以直接使用ARKit的解决方案来远程观看车展或者汽车销售展厅,这完全改变了之前的汽车推广策略,辐射的人群范围也将更大。 

罗曼罗兰说过:一种理想,就是一种力。VR/AR在汽车应用上还有很长的道路要走,但是我们应当时刻保持着这份美好的遐想,让梦想化成前进的动力,因为总有一天理想会成为现实的。  


为了推动VR/AR/AI产业的更快发展,挖掘聚焦新技术垂直于各行业领域的创造和应用,由UCCVR发起的全行业首个GCC VR/AR/AI行业应用大赛于2017年8月8日正式启动。


获取最新大赛信息,敬请关注大赛官方网站:industry.uccvr.com及官方微信公众号(GCCWorld),也可发送邮件至 hello@uccvr.com


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