最近,根据尼尔森公司最新发布的《2017年新能源市场洞察调研报告》显示,2017年中国有买车意向的消费者里,近三成会考虑纯电动汽车,25%的人会选择插电式混合动力汽车。其中,有高达6成的意向用户主动通过网络或其他渠道了解过新能源汽车,其中约25%的意向用户去看过实车,甚至试驾过新能源车型。

这几年一线城市车辆限购政策推动和环保观念深入人心外,新能源电动汽车自身的技术突破和配套跟进是关键。从前景看, 新能源汽车已是大势所趋!

其中, 制约电动汽车续航能力的障碍目前有明显改善,完全可以保证上线班,短途旅程。目前电动车续航可以达到200多公里,随着电池能量密度的提高,到2020年,电动乘用车的续驶里程将能达到300公里以上,规模化生产也能使电池的成本大幅度下降。

按照《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》的规划,到 2020年我国将建成集中充电站1.2万座,分散式充电桩480万个,能够满足全国500万辆电动汽车的充电需求,车桩比例近1:1。

大胆设想一下, 充电桩代替加油站, 不是不可能, 就像10年前,大家不会想到诺基亚手机会被智能手机替代, 方便,快捷, 绿色会更符合出行要求!

不光国产汽车纷纷紧盯偌大市场, 国外品牌也纷纷想吃进中国市场这块肥肉,特斯拉之前宣布要在中国内地建设698座超级充电站和4311个超级充电桩。BMW也不甘示弱,去年在中国建设了1500个BMW即时充电TM充电桩,覆盖了10个重要城市。今年,他们准备把即时充电TM桩覆盖城市扩大至15个,数量增至2500个。上汽旗下的安悦充电去年建了4000多根公共充电桩,今年规划新增建设6000根公共充电桩,并在全国落成建设8个充电站。

有需求,就会有市场, 换句话说,科技时代下, 科技会引领需求,改变需求,丰富需求。下面各位跟小编来看一组新能源汽车在2016年的销售数字,市场正发生悄悄改变。

1、比亚迪去年财报显示,汽车业务全年营收约570亿元,占到集团总收入的55.1%。其中,新能源汽车业务整体收入约人民币346.2亿元,占据整体汽车业务的61%。

2、长安汽车公布的2016年度业绩预告显示,2016年长安新能源汽车销量为4931辆,同比增长了229%。

3、北汽新能源在微型车、小型车、紧凑型、中型等轿车还有小型SUV等领域都有所布局,新能源汽车一共卖掉4.8万辆,同比增长172%。

4、江淮汽车去年销售各类汽车及底盘64.33万辆,其中乘用车累计销售36.73万辆,新能源乘用车销售18369辆,同比增长74.59%,年总营业收入总计524.91亿元,其中新能源就实现销售收入32亿元。

根据媒体统计数据显示,仅仅截止2016年底,可以统计到数据的30家新能源车企就打算投入3000亿来造车。其中新进入的车企在新能源汽车上的投资不小,预计到2020年,将会增加229万辆的新能源车辆的产能,总投资金额达到1060亿元。

传统车企也不甘落后,纷纷开始加速在新能源汽车板块的布局,预计投入接近1300亿元,2020年的规划的总产能为380万辆,其中新能源产能为253万辆。

即使之前收购珠海银隆失败,董明珠仍然坚定的要进军新能源汽车领域,格力宣布将以不超过200亿元的额度与银隆合作,可见董明珠对未来新能源的看好。

根据规划,到2020年大众在中国的电动车年销量将达到40万辆,到2025年将达到150万辆。而在之前的4月份,广汽投资建设总体规划面积约7500亩的广汽智联新能源汽车产业园。新能源汽车整车规划产能为40万辆/年,计划于2018年底建成。

如果说互联网行业,竞争如火如荼,公司瞬间倒闭或巨额融资相互博弈, 那目前更多的传统汽车公司已经开始押宝和布局在新能源汽车领域!也许你的下一辆汽车就是新能源汽车!

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来源于:新能源汽车VS传统汽车,押宝哪家?

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