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我国电动汽车制造商小鹏汽车预测,今年前三个月的汽车交付量将远低于竞争对手新成立的Nio(尼奥)。

在纽约上市的小鹏汽车3月8日宣布,它可能会在第一季度交付约12,500辆汽车。这意味着3月份的汽车交付量为4,250辆,基于1月份的6,015辆,2月份将降至2,223辆。

即使考虑到2月中旬为期一周的春节假期,这些数据也与尼奥的数据相差甚远。

上周,尼奥预测第一季度的交付量为2万至2.5万辆,意味着3月份至少交付7197辆汽车。该公司现在只交付SUV,而且销售的价格区间高于小鹏汽车的轿车。

尼奥计划在明年年初向客户交付一款轿车,而小鹏汽车去年推出了P7轿车,该车与G3 SUV相比,在交付量中占比越来越大。小鹏计划在今年晚些时候发布另一款轿车。

另一家在美国上市的中国电动汽车公司理想给出的预测是三家新创公司中最低的,第一季度的交付量为10500至11500辆。

尽管尼奥和小鹏等初创企业备受关注,但老牌汽车制造商特斯拉和比亚迪在中国销售电动汽车的规模已经大得多。根据中国乘用车协会周二公布的数据,仅在1月份,特斯拉就售出了超过1.45万辆中国制造的Model3,比亚迪售出了超过7200辆的汉系车型。

经历了2020年的暴涨之后,在美国股市开年波动的情况下,在美国上市的电动汽车公司的股价在过去两个月中出现了下跌。

小鹏的股价3月8日下跌近4%,今年以来跌幅超过35%。

尼奥3月8日下跌7.6%,今年以来跌幅超过25%。

蔚来汽车股价周初下跌5%,今年以来下跌26%。

特斯拉股价周一盘中下跌超过5%,今年以来下跌20%。

自动驾驶软件

随着尼奥、特斯拉和其他车企竞相开发自动驾驶技术,小鹏今年开始向部分高端P7轿车客户推出自动驾驶软件。该技术可以让用户自动完成诸如变更车道、进出高速公路等任务。

管理层在财报电话会议上表示,截至2月份交付的2.01万辆P7轿车中,约有五分之一已经激活了最新的自动驾驶软件。

小鹏报告称,第四季度总营收较第三季度增长43%,达到28.5亿元人民币(4.37亿美元)。该公司预计第一季度营收将略微下降至26亿元人民币。

今年最后三个月的净亏损从上一季度的11.5亿元人民币收窄至7.874亿元人民币。

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来源于:小鹏汽车预测其交付的电动汽车数量将少于尼奥

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