根据国务院发展研究中心预测,在未来十年,全国每年GDP新增量中,有15%-17%将由汽车产业提供。当前,我国汽车市场增长十分迅速,有着巨大的潜力,中国依旧为全球汽车市场主要增量来源。

汽车产业拥有着庞大的产业链,从汽车设计到制造,再到销售环节,以及二手车市场,都需要大量的专业人才,在本篇中,我们将主要针对汽车设计制造环节,分析在业内究竟有哪些高薪,发展空间大的职位值得应届生们关注。

注:本文所有数据均取自职南针人才数据库,如有引用其他报告,会在文中另行说明

1. 机械设计制造及自动化为汽车行业最对口专业

汽车从业者中,机械设计制造及自动化专业毕业生占比高达近30%,其他上榜的专业中,与设计制造相关度较高的还有车辆工程,交通运输,材料以及电气工程等。

我们注意到,工商管理和会计这两个专业,在业内也有一定占比,这两类专业毕业生则多从事销售,行政,会计,pmc生产计划等职位。

2. 工艺工程师和机械设计工程师在业内人数占比最高

在汽车设计制造业内,有多种不同职能的工程师。这其中,工艺工程师人数占比最高,其次是机械设计工程师,这两个职位主要职责是负责车身、汽车零部件工艺开发,支持车间项目实施以及工艺维护等,在业内有着大量的岗位需求。

人数占比其次的是质量检测,品控方向,主要有质量检测员,sqe质量工程师,质量工程师,品质工程师等职位。

3. 主要对口专业从事职位分布

机械设计制造及其自动化专业毕业生主要流向工艺工程师以及机械设计工程师等职位。

在车辆工程专业毕业生中,有大比例人员从事汽车销售职位,此外,则大多从事汽车工艺设计,机械设计等职位。

在电气工程及其自动化专业毕业生中,大比例人员选择十分对口的电气工程师职位,其余毕业生则会选择从事销售,设备工程师,工艺工程师等职位。

4. PMC生产计划起薪最高,质量工程师起薪垫底

我们将人气职位和起薪做比较,数据显示,pmc生产计划的平均起薪最高,达4900,其次是电气工程师,起薪是4700。机械设计工程师和sqe质量工程师,这两个职位起薪持平,在4500。工艺工程师虽然业内从业人数最多,但起薪并没有太大优势,为4100。质量工程师的起薪则垫底,起薪为3400元。

那么,这些职位的薪资哪些又更有后劲呢?从2017年平均薪资来看(下图)

电气工程师一跃成为最高薪职位,平均薪资达8900,起薪垫底的质量工程师薪资则实现了大逆转,和sqe质量工程师持平,为8400。起薪最高的pmc生产计划,平均薪资则没能持续走高,不到7000。模具工程师和机械加工工程师薪资依然没有太大涨幅,平均不到6000。

关于这些职位的薪资后劲差异,我们可以从这些职位从业者的学历构成以及专业程度来找到根源。

5. 汽车工程师本硕人数占比最高

在人气职位中,汽车工程师职位的本科以及硕士占比均为最高,两项人数合计占比超过65%。

设备工程师,pmc生产计划,以及模具工程师这三个职位,专科生占比则非常高,均在40%左右,客观来说,这几个职位的从业门槛并不算高,而从2017年平均薪资来看,这三个职位的平均薪资在业内也较低。

6. 人气职位 VS 对口专业

以上有代表性的人气职位中,我们发现,从业者中占比最高的基本来自机械设计制造及自动化专业,尤其是对于机械设计工程师职位,超半数的从业者来自该专业,因此对于同学们来说,如果有志进入汽车设计制造行业,那么机械设计制造及自动化知识可以称得上是万金油。

此外,在工艺工程师中,还有近10%的从业者来自化学工程与工艺专业,该专业的同学如果对汽车工艺设计感兴趣,汽车行业不失为一个好的就业选择方向。

对于电气工程师,则有超过三成从业者来自电气工程及其自动化专业,建议应届生们最好具备对口的电气工程背景。

7. 吉林大学为汽车行业输送大量人才

吉林大学的机械设计制造及其自动化专业,以及车辆工程专业均在全国排名领先,这也不难理解其为汽车行业贡献了如此大比例的专业人才。排在第二和第三位的分别是武汉理工大学和上海大学,这两所院校均在机电工程、材料科学方向有着优厚的教学资源。

此外同济大学的工业设计、车辆工程都是国内顶尖专业,也为汽车设计制造输送了不少人才。如果你所在的院校恰好在上面图表中,那么恭喜,你很有可能就是汽车行业正在寻找的专业对口人才!

8. 行业风向标

目前在我国汽车市场中,自主品牌与合资品牌竞争相对激烈,以大众为代表的合资品牌市场份额在国内持续领跑,而自主品牌例如吉利,长城等,市场份额上升空间仍然很大。

9. 江淮集团最看重应届生培养

统计数据显示,江淮集团应届生占比最高,其次为一汽集团,长城集团,以上这些公司都非常乐于培养应届生,这也意味着应届生同学们进入到以上公司的机会更大,可以多多留意相关就业信息。

来源于:国内汽车市场潜力巨大,应届生汽车行业求职大科普|职南针

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