这里我列出了自汽车诞生以来,每十年世界上最快的汽车。我们将从1880年詹姆斯-梅赛德斯出生时开始,一直到今天。

 


1880-1899:奔驰三轮汽车

 

好吧,我把这俩车放在这里只是因为这是 “汽车 “存在的第一个十年,它其实不应该出现在这里,因为马车比这辆最高时速16公里/小时的小车还快。但它是这十年中最快的汽车,真的是证明了一个世纪的差别。

 


1890-1899:斯坦利Runabout

 

19世纪结束的时候,这款时速56公里/小时的怪兽成为速度之王。这是一辆蒸汽动力的汽车,而且是专门为我们所追求的速度而制造的。

 


1900-1909:梅赛德斯-辛普尔斯

 

这款车主要是为比赛而生,虽然它的117公里/小时的最高时速在当时被很多Rce赛车打败,但作为奔驰首批生产的汽车之一,它是十年来最快的公路行驶汽车。

 


1910-1919:奥斯罗-戴姆勒亨利王子

 

亨利王子以惊人的137公里/小时的速度燃烧着它的白色橡胶,和上面那些车类似,原本是一辆赛车,后来被发布上路,几乎没有做任何改动。

 


1920-1929:杜森伯格J型车

 

这辆在《了不起的盖茨比》中出现的极受欢迎的汽车是20年代最快的汽车,最高时速达190公里/小时。该车由印度制造,但主要在美国和英国销售。

 


1930-1939:杜森伯格SJ型车

 

杜森伯格通过对J型车的改进,让新车型在未经改装的情况下达到225公里/小时的速度,从而成功地将这台车留在了他们手中。是什么造成了它跟J型车的差异呢?S意味着增压器。

 


1940-1949年:捷豹XK12

 

我可以自信地说,他达到了209公里/小时的最高速度。是的,比上面的车慢,奇怪吧?那是因为这十年来没有一辆车打败了这个记录,不过捷豹XK12仍然是40年代最快的车。

 


1950-1959: 阿斯顿马丁DB4 GT

 

阿斯顿马丁并不以制造注重速度的公路车而闻名,但他们曾经这样做过,DB4 GT(Gran Tour)的最高时速达到了246公里每小时!

 


1960-1969年:法拉利365 GTB/4 代托纳

 

法拉利和兰博基尼是这十年的两支战斗力量,都想获得 “世界最快汽车 “的称号。兰博基尼凭借Miura车型以275公里/小时的速度夺得冠军,但法拉利在发布代托纳车型时以280公里/小时的速度夺走了这一称号。

 


1970-1979: 法拉利GT4 Berlinetta Boxer

 

这一年是索赔的一年,先是兰博宣称他们的Countach将达到321公里/小时(未达到),然后法拉利宣称上述车型将达到290公里/小时以上(未达到),最终法拉利仅以281公里/小时的速度获胜。

 


1980-1989年:法拉利F40

 

作为汽车爱好者的共同最爱,F40连续三年以323公里/小时的惊人最高时速为法拉利夺得了冠军,成为第一款超过300公里/小时的量产车。保时捷则以不到322公里/小时的速度屈居第二。

 


1990-1999:迈凯伦F1

 

我在这里能说的可能你都已经知道了,这是个传奇。最高时速:386公里/小时(只是因为发动机转速不能再高才停下来)。

 


2000-2009: 谢尔比SSC Aero

 

谢尔比SSC Aero只为速度而生;它与众所周知的布加迪威龙超级运动版竞争世界上最快汽车的头衔,实际上它输了,但布加迪被取消了资格,让Aero以412公里/小时的最高时速获得了这个头衔。

 


2010-2019:柯尼塞格Agera RS

 

大家可能都知道,柯尼塞格打破了世界上最快的量产车记录,时速达到了惊人的460公里/小时!

来源于:盘点百年汽车史上每个时代最快的汽车

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