缘起“高科技”

汽车漆面镀晶,早前因为德国、美国、日本在轴承、船舶、隧道和航太电子等高科技工业的防护需求而研发、应用。大约在2000年左右,日本人进行调质转性后,才开始应用到汽车漆面美护和防护中。在美国的原料,原研发主要应用于压缩机轴承抗磨损和腐蚀以及输油管抗腐蚀;在德国,原始研发主要应用在飞机轴承;日本原始研发主要用在隧道防潮、航太电路板抗静电,游艇防护等等。

根据材质不同的分类

根据镀晶原材料的不同,常规可以分为五种,第一种硅氧烷镀晶,也叫无机镀晶;第二种聚硅氧烷镀晶,也叫有机镀晶或者弹性镀晶;第三种硅氨烷镀晶;第四种自洁镀晶;第五种调和型镀晶,是硅氧烷和聚硅氧烷的结合;上述镀晶的分类,均可以在汽车漆面上形成一层结晶层,只是在结晶层的硬度、亮度、时效性、光滑度等上有所区别。

镀晶的车漆保护价值

在系列文章中,大猫分别阐述了打蜡、镀膜的特点,与前述的打蜡、镀膜相比,镀晶是在汽车漆面真正的形成厚大约头发丝直径一半的结晶层,这层结晶层具有防护车漆和美化车漆的效果,特别是在防护车漆产生划痕上,是打蜡和镀膜所不具备。

镀晶的防护能力

汽车漆面的硬度一般在2H左右,这样的硬度面对玻璃、铁器和石子类物质迎面相碰时,很容易产生划痕。对漆面进行镀晶之后,形成的镀晶层,达到9H左右的硬度,这一硬度超越了玻璃硬度,玻璃硬度在5-6H左右,具有这样硬度的镀晶层,一般材质的物体,难于在镀晶层留下划痕,就算留下痕迹,也仅仅在只是损伤了镀晶层,小划痕损伤不到原车漆本身。

镀晶对车漆的综合价值

镀晶不仅仅对车漆具有防护价值,还有美护价值,可以达到提亮车漆,抗氧化、防紫外线,令漆面美轮美奂的价值,当然这价值镀膜和打蜡也具备。特别需要说明的是,镀晶之后的防护和美化效果,部分品牌能够持续数年之久,这更是打蜡和镀膜所不具备的。

镀晶的劣势

系列文章中已经提到,汽车原车漆的价值。原车漆的不可替代性和不可逆转性,而在车漆进行镀晶之前,需要对汽车漆面进行抛光还原,这不可避免的会削薄车漆,这种削薄你可以理解成,实际是对车漆的一种损伤。

对汽车漆面镀晶,相信做过还是没有做过的你,都会有话说,来!百援精养连锁全国专家团在线等候您的吐槽。

来源于:汽车保养、养护:漆面镀晶——汽车美容皇冠上的明珠(7)

发表评论

您的电子邮箱地址不会被公开。 必填项已用*标注