理想?为什么是理想?理想做增程式电动车和纯电动还是有区别的。所以理想不可能,至少目前看不会是理想。

只给出否定不是我的做法,下面是我对中国版特斯拉 @特斯拉 TESLA 的思考:目前来看:蔚来 @蔚来 和小鹏 @小鹏汽车 很有潜力。

蔚来:

1、以高端入手和特斯拉很像;

2、蔚来保姆式尊享服务;这点主要是以用户为中心的服务是蔚来的杀手锏。这边保证蔚来后面能有精力和资金来完成向中国版特斯拉的转变。


小鹏:

1、自研智能驾驶+智能座舱,这点和特斯拉很像;

自动驾驶辅助系统XPILOT

自动驾驶辅助系统XPILOT是小鹏核心竞争力。自动驾驶 XPILOT在消费者中认可度高,产品路线图规划清晰。从消费者接受度来看,截至 2020 年 6 月 30 日,在售的 G3/P7 车型中分别有 50%/90%左右的客户购买了自动驾驶功能。


不会,不是一个类别的电动车,没有可比性。

回答里有说蔚来的,蔚来也不会,蔚来要做的是BBA(甚至比BBA还高端),特斯拉要做的是丰田大众。

特斯拉的轨迹独一份,前无古人,后基本上也无来者。李想曾经发过圈 说谁都不知道特斯拉怎么赢的,比续航?比服务?比用料?比品控?这些都没有踩到特斯拉的点上。

用料品控操控高级感这些其他品牌不比它差甚至还要好很多。但特斯拉的“高端”不是这些看得见摸得着的,而是一个“故事”,一个甚至触手可及的故事,一个星辰大海的故事。马斯克真的做到了让大家觉得移民火星是可行的。

航空航天一直都是一个国家工业实力的核心,这里面包含无数工业门类以及高端制造业,单独拿出来一个用来反哺生活都是有着改变世界的力量。特斯拉汽车是特斯拉这个公司梦想实现的附加品。投资人对它趋之若鹜的原因不是汽车本身,而是spaceX,是对未来的投资。这与国内的新能源仅仅改变国人甚至世界汽车界变革来说更加宏大。

最后,李想在官方发布会现场用脏话diss工程师,已经在格局上被拉开了一个银河系的距离了。

来源:理想汽车会成为中国的特斯拉吗?

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