利益相关:比亚迪秦ev300车主。

我想对楼主说:

特斯拉的电动汽车、太阳能面板、储能项目,基本是抄袭的比亚迪。 说基本,是因为电动汽车项目特斯拉早一步,针对电池项目,比亚迪才是最早的,也是最完整的产业链。

科普一下:

电池:比亚迪我记得王传福1992年下海创建,1998年就成为了电池的全球第二,2003年涉足汽车行业,目的就是电动汽车,并在2008年推出第一款双模电动车F3DM,2010年第一辆纯电动车E6。当然电动车步骤比特斯拉晚一步。比亚迪特色电池是磷酸铁锂电池。

但是比亚迪以后所有的产业,都是针对电池来的,代工是为了给电池输血,燃油车是为了造电动车,造电动车是为了大量用电池,光伏是为了用电池储能, 储能是为了大规模利用电池。还有云轨也是利用电池等等。

光伏:这个比亚迪很早,并且一直亏损,前些年光伏行业下滑,亏损巨大,都靠代工撑着。这些年亏损减少,还是一直亏损。

储能:这个比亚迪推出早十余年吧,并且一直是行业大佬,没办法,磷酸铁锂电池的安全性、循环性能就适合做储能,其实并不是很适合电动车。特斯拉这个完全是抄袭比亚迪。

代工、燃油车:都是现金奶牛作用,为了支撑电池产业链。

云轨:个人觉得思路挺好,但是国内一直推进不起来。可能我视野太窄了。自己去了解吧。

其他的不说了,像垂直整合、研发能力等有各种争议,不过比亚迪确实有特色。只是国人对国货不信任而已,特别在资本渗透严重的汽车产业。

我买车重视安全,买电动车只买比亚迪。

当然,我不鄙视特斯拉,特斯拉还有火箭产业,还是挺厉害的。

还有脑电波控制等试验产业,我也觉得挺牛逼的。

特斯拉好在哪里,买部车子,雨一下大,里面就生锈,好在哪里,售后一塌糊涂

来源:为什么中国没有一家新能源企业像特斯拉那样做汽车?

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