我说下特斯拉的态度问题。

买车两年了,陆续也出了一些问题,有些问题对于有洁癖的人来说,可能是难以忍受的。

比如:车漆质量差、屏幕边框发黄,最近日间行车灯变暗。

但是售后解决方案还是比较满意的,把车放过去,一两天就解决了。

另外就是售后不会为了赚钱而赚钱,有一次车在高速上碰到什么东西了,摩擦地面很响,我开去售后服务中心,售后的人升起来地盘检查了一下说没问题,我说做一次小保养检查吧,售后一直说其实没必要,只开了一万公里,不需要保养。想其他4s店,你说要保养,不高兴的跳起来?

车架透明,当初买车的时候,拉出一个excel给我看,里面车辆价格和可能的瑕疵(包括车门内侧车漆较薄)都有说明,并且会映射到对应车价格上。

整体,我是觉得这个车是符合我的期望的。而且modelS的内饰,也没想象中的那么差。

至于这个车主维权事件,我是觉得是利好,一家销量几十万的车企,放在聚光灯下面,一点小的瑕疵都会被无限放大。换句话说,如果车真有问题,为你出头的人会多很多。

换其他车企,你就得等他上315了。

另外看有人提到上面说的汽车的这些问题,我怀疑这些人是没有真正长时间开过车的。

奥迪老款A6L烧机油,宝马车日间行车灯故障、车窗异响这些我都遇到过,汽车这种精密结合的东西,小毛病没有几乎是不可能的。相比较而言,这些东西都在三包里面,我也接受这种小瑕疵。

因为便宜。

第一个便宜是心理上的便宜,几年前五十万的车,虽说简配了电机和公里数,电池也国产化了,但是如今只要25万就可以拥有,你心动了吗?

第二个便宜是真便宜。25万带acc智能巡航,无框车门,轿跑外观,还不用给购置税,国家还补贴接近两万块。

第三个便宜是后期成本太低,自己用家用充电桩100km8元,比燃油车低了太多,后期几乎没有保养费用,对于上班族而言一年油费加保养要省下多少钱?

但是便宜也不是要命的借口,我其实也挺想买特斯拉的,不过如今却也准备观望一下再入手了。

只要特斯拉愿意拿出数据来说话,对我而言我还是愿意买的。毕竟电动车保有量太低,事故率其实还没有燃油车高。动能回收比亚迪,吉利国内的车型也都有。我觉得也不见得出这么多事是动能回收的问题,只有后期再看看了。

来源:特斯拉态度都这样了,为什么还会有人买它家的车?

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