从目前阶段电动汽车刚刚开始切入,所能够有的变化看特斯拉几乎是标准答案:电池车身的结合、轻量化、长使用寿命、少(免)维护、大空间、高度的自动驾驶、大动态驾驶性能等等,主要是为了顾及市场的接受程度和一开始的电动汽车的基础技术限制,更多的是在传统车辆上做量的提升。
一旦电动汽车开始为大众所接受时,对车辆的结构形式还会进一步的改变,比如独立的四轮驱动,车辆的外形改变,车身结构的改变等等,将会会进一步发挥电动汽车的动力柔性的优势。
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和内燃机车相比电动车最为显著的一个特点,就是所使用的零部件的数量大为减少。

一般内燃机车约有2~3万点的零部件,而电动车的零部件数大约只有内燃机车的1/10左右。

内燃机车转换成电动车后,零部件的组成将会有下列变化:

一、车上削减掉的零部件

1 发动机相关零部件

○发动机缸体、缸头

○活塞及其配件

○喷油装置

○曲轴、凸轮轴

○润滑装置,冷却装置

○吸排气装置(化油器、进气歧管、增压器、涡轮增压器以及消声器)

○点火装置(启动器,点火插头)

○发动机缸盖

○发动机控制装置

○发动机冷却装置

2 变速器、传动装置及燃料相关零部件

○手动变速器(MT)

○自动变速器(AT)

○变速器用零部件

○离合器

○油箱及供油系统

大家知道,内燃机的转速是有一定的区域的,仅靠发动机本身不能做到非常低(如起步时)和非常高(如高速行驶时)的转速。特别是乘用车,必须考虑到经济性和环保性能。而内燃机的最大动力输出转速域、油耗最低转速域以及安静平顺转速域很窄,也并不重叠。因此,内燃机车上一定要配置变速器。

而电动机的转速域则非常宽,特斯拉Model S的最高转速达16,000转/分,而日产的聆风(Leaf)虽为两厢车,其最高转速也达到10,390转/分。因此,一般电动车上没有必要配置变速器。

当然,电动机在高转速下的功率输出会有所下降,所以在某些场合(如经常在高速公路上作超高速的复杂行驶的车辆)如果配置变速箱,会更好地改善车辆在高速环境下的加速性能。但首先这种状态并不是车辆的正常使用状态;另外,如果配置变速器则会增加额外的效率损失,对于以追求效率为天命的电动车来说还是得不偿失的。

二、电动车新增加的零部件

○马达、控制单元

○家庭充电插头

○三相同步电动机

○电子控制单元(ECU,Electronic Control Unit)

○电力电子装置

○电池控制单元

○车载充电器

○再生制动电动机

三、汽车上原有的,但在电动车上产生变化的零部件

○电池

为对应车辆行驶过程中的快速充放电以及需要尽量大的电池容量,最好更换为锂离子电池。

○刹车零件材料变更

电动车由于采用再生制动电动机,所以对刹车零件的要求有所降低,因此刹车方面的零部件可以使用塑料等较轻的材料。

○车体蒙皮

由于电动车对车辆重量较为敏感,所以车体用材料倾向于采用较轻的材料。内燃机车使用的高强度钢版(高张力钢),也尽量改用铝板材和树脂化材料(如玻璃钢和碳纤维材料等)。

○车灯

电动车受电池容量的限制,所以把节能放在第一位。因此在选择车灯时,一般会放弃现行的卤素灯及氙气灯,而使用LED发光材料。

和传统内燃机车相比,电动车必然会向着轻量化的方向发展。带来这种趋势的因素有两方面:

一方面,占据内燃机车重量的几乎所有的零部件,发动机、减速器、散热器、油路以及排气等,在电动车上都不需要了。简单地说:内燃机车中可被电动车利用的零部件,几乎只有车体、坐席和轮胎等部分而已。虽然电动车需要增加大型蓄电池和驱动电机,但整车重量下降是必然的。

正因为整车重量下降,在保证强度的前提下,可以使用更加轻量的车架。外壳甚至可以更大程度地采用塑料制品,这样会使车重更为下降。附带说一句,内燃机车用高张力钢板是我国钢铁制品行业的短腿。电动车重量减轻,对车架材料的要求可以多少放宽。

另一方面,电动车的轻量化,也是电动车本身性能的要求。

由于目前电动车用蓄电池容量比较低,所以,为增大车辆的续航里程,只能是尽量降低整车重量。

四、削减零部件的意外效果

需要注意的是,从内燃机车转换成电动车,所削减的零部件不仅是体积很大的,而且是对安装位置要求比较高的。

比如,为获得最好的冷却效果,汽车的散热器一定要装在车体的前部,高档车的散热器前面甚至加装智能前格栅(可变前格栅);变速器一定要和发动机放在一起;如果是前驱车,发动机最好为横放,但受前轮间距限制则发动机的体积(气缸数,也就是排量)不能随意增加;如果是后驱车,安装了传动轴会减少后排坐席的脚下空间,所以后驱车都属于中大型车辆;安装排气管及汽车尾气过滤器必然会压缩车内空间等等。

而这些在内燃机车中令无数设计者头痛的问题,到了电动车中就不成其为问题了。

电动车中最大也是最重的零部件是车载蓄电池,但蓄电池对安放位置的要求并不严格,所以基本上电动车(主要是轿车)蓄电池一般安放在地板下方。在不占用车内空间的同时,还能起到降低重心的效果。甚至驱动用的电动机可以直接安装到轮毂中去,由此车内的空间可以扩展到最大。室内空间的设计可以变得随心所欲。

注:上述答案,摘录与我在其他网站的投稿。

希望了解详细内容的知友,请参考下列网页。

d1ev.com/41252.html

来源:相比普通汽车,电动汽车(如特斯拉)可以做出哪些方面的变化?

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