国产电动车干过特斯拉只是时间问题。

这个时间节点上,我们讨论国产电动车为什么干不过特斯拉,和2010年,我们讨论为什么国产手机干不过苹果是一样的。

2010我们绝想不到国产手机有华为、小米、OV可以让苹果黯然失色。那么2030年的电动汽车行业呢?

今天国产电动车市场有三类玩家,互联网造车等新势力如蔚来、小鹏等;传统车厂,如比亚迪、北汽、上汽等;还有就是通过造车拿地的恒大、宝能。

一个车厂需要百亿规模的投资,量产20万以上才能盈亏平衡,所以即使如蔚来这种几乎把国内顶级风投钱都卷进来了,但是依然举步维艰,其余的估计有了蔚来的前车之鉴根本就走不太远。

第二类还可以细分为两种,比亚迪和其他。传统车厂,大牌企业比如上汽、一汽这种的,都是大国企,本身创新动力就不足,不能玩转新事物,别说电动车,搞个发动机都搞不定呢,体制上的问题,是钱和人才都解决不了的。

比亚迪本身电池起家,下血本压住电动车。虽然这些年造车能力,设计能力都有提高,但是比亚迪的电池技术,尤其是在电动车动力电池领域是落后于松下甚至是宁德时代的,当然这与技术路线有关。

电动汽车的核心部件电机、电池、电控。电机就不说了,几乎么有行业壁垒,国产都一大批好公司。电池方面,特斯拉用的是松下的电池,能量密度业内No1。电控,特斯拉核心技术所在,优化效果非常好,涉及到各种专利和算法,美国在这方面积累的资源和人才都很充足。比亚迪还有很大差距。

但是在可预见的未来,如果电池领域不发生革命性技术,各家厂商的能力密度追上来;电控技术日趋平衡的大背景下,电动车将变得”更容易制造”,这是必然的趋势。

至于国产车企,谁是下一个华为、小米、OV,只是需要时间给我们答案而已。

来源:国产电动汽车为什么干不过特斯拉?

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