谢邀。人在武汉,刚下纯电动汽车。

美国为什么会在燃油和电动汽车上都很强?

因为第一,美国有非常丰富的石油资源来源。一方面,美国自身就是世界石油产量前列的大国,另一方面,美国从中东进口石油也非常便利。所以,美国的汽油价格非常低,最常规的87号汽油(类比于国内的92号)折合只要4-5元每升。因此,美国车主对燃油汽车非常依赖和习惯。

但是,加州是美国汽油价格最高的州之一,价格往往比其它州高50%甚至100%,这使得加州油价甚至会略高于中国的油价。一方面是加州本身的自然条件,另一方面也是因为加州整体思想非常左,民众对环保的要求较高,推动了各类可再生能源的利用,如风电、光伏等,对汽油等征收较高的税来进行调节。

所以,加州是美国电动汽车最激进的州。而加州又是全球互联网科技、电子半导体行业的领军,在这些地方诞生了很多和电子、互联网科技紧密相关的新企业。特斯拉总部就位于美国加州硅谷的帕罗奥多。

不止是纯电动汽车,加州的氢能源汽车也很激进。加州的民用加氢站的建设也是世界领先的。


汽车之家就有一个专题是关于加州的氢能汽车的[1]

要知道,特斯拉在美国的卖点,除了纯电动,还有一项就是互联网科技和自动驾驶。而这个正是加州所擅长的。

日本是个自然资源极度缺乏的国家:缺油缺煤,太阳能也不够。所以其能源基本上依赖进口石油煤炭天然气,以及以前的核能。福岛事故后,核能基本上没戏了,当然所有能源都依赖进口。所以日本在汽车科技上就走上了“节省能源”的道路,也就是疯狂榨取内燃机热效率这条路。即使有所谓的电气化,也是将电池作为能量缓冲的一个环节,研发不插电的混合动力汽车,最终的目的还是为了省油。

日本另外一个科技树就是氢燃料电池汽车。因为加氢是和加油最相似的操作了,而且工业产氢,日本也有技术积累。

有人说为什么日本没什么动力去研发插电的汽车,可能是因为在日本,电也很贵吧。有统计说日本电价是中国的3倍[2]。这样,电动化对用车成本下降并不明显。

至于中国,自然是因为煤多油少,电价便宜啦。

没错,中国的电价在世界上都是属于非常便宜的那个档次。而且我们的电力供应有保障,输变电技术那是世界一流,电网也非常完善。并且中国的城市饱受空气污染带来的负面影响,对电动汽车就有很大的需求了。

这里可以参考我的另一个回答:

所以,虽然日本有很好的电池技术,却缺乏电动汽车的研发动力。但美国、中国都有这样的驱动力,而且中国更甚。

参考

  1. ^https://www.autohome.com.cn/news/201907/939471.html?pvareaid=3311700
  2. ^https://baijiahao.baidu.com/s?id=1574789864547690&wfr=spider&for=pc

因为特斯拉的初心就是造电动车,自然会极其认真的去做。

日本的车企。就不分析他们内部的利益矛盾了。他们的技术大牛有看得起电车的吗?

咦,奇怪,怎么周围的玩家都开始造电动车了?

这东西有什么好的?

得,我也跟着做一个,不能落下了,差不多就成。

于是就这样了。

来源:日系电动汽车为什么干不过特斯拉?

发表评论

您的电子邮箱地址不会被公开。 必填项已用*标注