首先回答知友的问题,特斯拉汽车用的18650电池是容量型的18650,理由有2点:
1、动力型的18650,为了能持续承受20~30A放电,将正负极片的面密度做的很低(即极片很薄),在同样体积内正极材料的占比少了,所以市面上动力型的18650容量普偏在1300mAh左右。
2、根据游侠汽车的拆车贴——特斯拉model S 底盘由7104节18650串并联组成,74并96串,电池组规格为 电压=96节×3.6V=345.6V,容量=74节×3.4Ah=251.6Ah
以特斯拉model S P85车型为例,电机最大输出功率为310KW,96串电池组放电电流=310KW÷345.6V=867A,每节18650放电电流=867A÷74节=12.12A。
最大12A的放电电流,相对于3.6V3400mAh的18650电池只是3.6C的倍率放电,应该是没多大问题的。

不知道我理解到的题主的意思对不对。

单从题目表意看,所谓18650型,指电池的直径为18mm,长度为65mm,圆柱体型的电池。18650这串数字只是体现尺寸规格。至于电压,电量等电性能规格指标是根据技术能力和产品需求不同而定制的。当然动力型的会和消费型的需求和特质有不同。

每家车企用的动力电池和电池包几乎都是定制,因为要和整车需求匹配集成,动力电池之间除了同平台的情况,类似的车型之外不太存在不同品牌车共用同一个电池产品的情况,而且更新换代也很快。现在汽车行业动力电池追求的标准化趋势也只有尺寸上的标准化,并不存在电性能上的标准化趋势。消费电池的产品特征和汽车用动力电池有所不同,因此除了产品尺寸规格之外,性能上可通用的可能性极少。

来源:特斯拉汽车用的 18650 电池是专用的动力型 18650 电池还是普通 18650 电池?

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