特斯拉一直以非常高端的电动汽车形象出现在大众舆论范围内。

我曾在工作单位附近的颐堤港特斯拉店看过车,给我的感官就是科技范确实很足,但坐进去不太舒适。后来上海超级工厂建成投产后,特斯拉大面积铺货,价位下降,但是随之而来的是质量下降的暗流涌动。到了这次上海车展,这位车主维权真是震彻全网,曝光度拉满。

如果问题是像36氪这么提问的话,那我认为这位陶姓主管的应对策略存在极大问题。

因为特斯拉存在质量问题,这可并不是鲜见的传闻,要知道,今年315晚会,舆论呼声上节目的产品就包括特斯拉汽车。特斯拉汽车的风评在知乎、微博和B站等平台上并没有想象之中的一团锦簇、鲜花似锦,乃至社会电视新闻如央视新闻也有过特斯拉的质量问题的相关报道。

在这种情况下,特斯拉汽车的主管采取的公关策略非常差劲。

国内汽车品牌存在质量问题,这太稀松平常了,换句话说,哪家没出现过质量问题上热门新闻?北汽奔驰维权问题我就不用赘述了,上汽大众帕萨特的汽车碰撞测试甚至流行成一个梗。更别提蔚来汽车停在天安门前让千千万万的人都认识到了汽车软件在不合时宜的时间强行升级的危害。

国产车、合资车,乃至进口车,哪个没出现过因为质量问题而被消费者投诉,上新闻上热搜的事情?

在本次上海车展上,维权的消费者有提出要求,特斯拉汽车给出的回应居然是不会妥协。问题是,哪有当着全社会舆论的面,表达对消费者诉求的强硬的?哪有公关策略会这么干?

特斯拉汽车在有影像记录的情况下,由特斯拉汽车的工作人员亲自操作,然后刹车失灵撞进了蓝色的铁皮墙里,这是事实,没办法否认——特斯拉汽车就是存在一定程度的质量问题。特斯拉汽车在高速公路上将白色的箱式大货车识别成白色的天空,然后全速前进载着司乘人员一头撞击大货车,这也是事实,也没办法否认。

那么,本次上海车展上,有车主维权,社会舆论就会倾向于车主一方,因为特斯拉汽车在社会舆论里,本就存在汽车事故的相关舆情。这位维权的车主只是唤醒了社会大众对于那些过去特斯拉汽车已有的事故的记忆。

如果特斯拉汽车将自己定位为豪华高端汽车品牌,那么本次车展上的应对就太过低级,太有失水准了。如果特斯拉汽车将自己定位为一个普罗大众的品牌,那第一要务是要有一个亲近平和的形象,大众汽车、丰田本田等等,也都是他该学习的对象。

特斯拉汽车的国产给社会带来了经济利益,因此我还是怀着美好的愿景希望这家企业能够肩负起社会责任,能够为国家和社会发展做出自己力所能及的贡献,但是我不希望看到未来有一天,网上那些给特斯拉汽车唱赞歌的人们,发完帖子关闭电脑准备开车出去吃饭的时候,无一人开的是特斯拉牌子的汽车。

来源:特斯拉中国副总裁陶琳回应车展维权事件「特斯拉不可能妥协」,如何评价这一回应?还有哪些值得关注的信息?

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