先说结论:不可行。

原因很简单,出租车的受众群体是广大人民群众,以特斯拉最便宜也得30多万的车来看,想要挣钱,最低也得以专车来收费吧,不然亏到姥姥家了。

但是再说有没有运营的特斯拉呢?

答案是”有”

有个打车软件叫:神马出行,目前好像只在北上广深以及成都贵阳有上线。在成都上线的时候还在成都体育中心办了一场演唱会宣传,请了王力宏还有李冰冰,还有一些小明星,不太记得具体是谁了。

具体上线车型可能有误差,人在成都,所以能看到的成都上线的车型如下:


时尚型:价格可以忽略,乱点的位置,大概的价格区间就是一般的滴滴专车这种,车里提供小瓶的怡宝,可乐,雪碧。司机统一着装,基本不会提前在车外等候,帮开门什么的。


豪华型:价格可能和专车里同级别的价格差不多(没坐过其他专车),提供的饮品一样,司机也是统一着装,统一话术。会提前在车外等候,上下车帮开车门,上车以后问空调温度合不合适啊,有没有指定路线或者按导航啊,或者播放音乐还是电台啊什么的。


尊贵型和豪华型,服务一样,区别只是车不一样。。。

最后晒两张消费截图吧,不炫富,由于工作需要,也可以报销一大部分。




以上三张图均是充一百送一百活动储值以后的消费。

特斯拉做出租车不现实,但是可以做专车啊,第一次坐的时候,那推背感,把我惊呆了。。。新鲜劲一过,倒是觉得没什么了,也就那样。

最后再说一点,成都这边特别多的营运车辆是电动车了,体验真的不怎么样,司机师傅都想早点送完接下一单,于是猛加速,猛刹车,即使不晕车,坐着也不太舒服。晕车那表现跟的士速递没多大区别。

来源:中国出租车选用特斯拉,现实吗?

发表评论

您的电子邮箱地址不会被公开。 必填项已用*标注