本人车辆工程学生一个,对传统涡轮增压很了解,没太接触过特斯拉涡轮,以下个人思考,仅供参考也欢迎讨论。
1、特斯拉涡轮利用的是流体的边界层效应来驱动的,说白了,气体粘性太低,可能根本就没有直接推动涡轮的效率高。
2、成本和空间问题,发动机里如果用特斯拉涡轮,想达到一定的压缩效果,那个涡轮可能要做得很长才行(相比较传统涡轮)这对发动机进排气管道的布置都是不利的,由此增加得成本也很多。更何况涡轮增压结构更多变,可以根据不同的工况来匹配最佳形式,这个优势怕是特斯拉涡轮做不到的。
3、特斯拉涡轮实际的效率到底有多高?特斯拉自己说有85%吧好像,但是这个数据没人测过,近年来做这方面研究的测得的数据好像也是40%多,这个效率还是液体的,这就不怎么高了,换成气体效率可能更低,目前的理论计算特斯拉涡轮效率确实比传统涡轮高,但是实际试验测出来却狠低,毕竟流体力学也是个不完备的学科,这项技术也没成熟到可以应用在发动机里。
来源:汽车的涡轮增压为什么不使用特斯拉涡轮?

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