价格策略

即使考虑到税率,中国的奢侈品、豪车都是世界上数得上的贵。

厂商选择这一价格策略,说明它符合中国市场的特点。

中国社会的基尼系数较大。买得起豪车的人对价格不敏感,而非顶级的一般富裕阶层并没有豪车的购买能力。也就是说,把豪车的定价打八折,销量并不会有明显上升,而单车的利润却显著下降。面对这样的市场,企业自然会采取维持高价策略。

如果社会的一般富裕阶层也有豪车消费能力,那么车价打八折,销量可能大幅上升,为车企创造更丰厚的利润。面对这样的市场,企业就会制定相对较低的售价。

而目前的中国社会,加入WTO后外贸拉动经济飞速增长的红利期正在过去,正在经历经济增速调整和产业升级,虽然我对未来的发展很有信用,但不确定性难免增加。富裕阶层的消费欲望自然会下降,以前价格不敏感的用户,可能变得价格敏感。适当降价能提高销量,车企自然有了降价的动力。

至于题主提到的两款车型在中美相对售价相反,也可以是一种销售策略。显得相对便宜的一款车型特别划算,以促进它在中国市场的销售。

来源:为什么法拉利Roma中国只卖238万?

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