1.价格,看看卡宴抛开保时捷各种装潢,选配不说,起步90万,最高200万;法拉利呢,最便宜的Portofino 260万;兰博,最便宜的也差不多近300万的价格,上探,这两都有千万级别的。这对于一个小老板来说根本碰不起,随便一个法拉利都能买起码两个卡宴。

2.车型,卡宴可是个SUV,车又高又大,不论开还是乘坐都很舒服,另两位呢除了兰博基尼新车Urus其他都是超跑,说实话,超跑除了看着帅到爆,速度快其他体验糟糕的一逼。


以小牛为例,看看,这车连个放手机的地方都没有,真的只能放裆部吗?超跑的悬挂太硬了,v10的发动机声音好听是不是,但是再好听的曲子,天天给你单曲循环都得听吐了,更何况它分贝值那么高的。

3.油耗,小牛这种车难道不造一下,随随便便跑都能开个十几,二十个油。卡宴才多少,十出头。别说都买这个车了谁在乎那点油耗,开玩笑,就算不在乎那点油钱,谁愿意没事跑加油站。

从出生就决定了法拉利,兰博只能是小小众车,明星富二代更喜欢这类,辛辛苦苦赚钱发家的老板可接受不了这车,跳脱不务实,实用性基本是零!也许有真爱粉,但是也只有偶尔开开,二手车市场常见的就是没几万公里甚至几千公里就卖掉的,没人愿意拿这车代步!

来源:为什么街上的保时捷卡宴那么多,法拉利,兰博基尼之类的豪车却很鲜见?

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