保时捷还真不算什么顶级豪车,虽然车系里也有豪华款。

从档次来说,保时捷和牛还有马,根本不是一个级别的好嘛?

就如同LV和爱马仕的差别。

一个普通的白领攒两个月工资也能买得起一个LV的基本经典款包包。

买个爱马仕包你试试?

大街上的卡宴大多数都是 一百多万的那种——而且其中还有很多其实是MACAN,大概题主也误以为是卡宴吧?

一百多万,对于豪车来说,顶多算是入门而已。

一辆大牛,或者马,入手价格都要五百万起步,因为要选配。

价格和卡宴差了三四倍呢。

这么说吧,能开得起卡宴的,算是小土豪。

能得起大牛或者马的,那真心是大土豪。

大土豪的数量当然比小土豪要少啊。

一般来说,中国人的消费习惯还没那么超前。

你能买得起一百多万的卡宴,前提是你的流动资产多半有五百万左右。

很少看到有人只有一百多万的流动资产,就敢花一百多万买卡宴的。

那么,大牛和马的车主该有多少钱?你乘以五算算?

当然,还远远不止!

我一个专门做豪车的朋友和我说过,就他所见过的,凡是大牛和马的车主,一般来说,家里至少有三台车:一台豪华的轿车出席正式场合,一台SUV多功能用, 一台超跑追求驾驶感觉和个性彰显。

谁都知道,跑车不实用,只有两个座位,车内狭窄,底盘又低,对路况要求很高,又特别费油!维护保养也很贵。

尤其是维修,老炮看过吧?一辆法拉利恩佐,刮了个漆,修就要十几万,真不是坑你,因为就是这个价!

相比之下,保时捷的维护才几个钱啊。

也就是说,你在路上看到一个保时捷卡宴的车主,他也许家里就一辆车,或者两台。

但是看到一个大牛的车主或者马的车主,他家里很可能有三五台车。

因为跑车是奢侈品。而SUV是实用品。

同理,在车的价格一样的情况下,开SUV和开跑车的车主,可能身家差别超出你的想象。

因为,买得起奢侈品的人,一定拥有实用品。

但拥有实用品的人,不一定拥有奢侈品。


这车不是我的,是蹭开别人的。

我08年就年入百万,可以买得起保时捷了,但到能用得起牛或者马,我又多花了8年时间。

当然,因为有了孩子,和年纪渐渐大了,不再追求超跑的个性,所以我没有买。

我们圈内,几个赚钱多的兄弟,都买了超跑。有牛有马。

来源:为什么街上的保时捷卡宴那么多,法拉利,兰博基尼之类的豪车却很鲜见?

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