一直在知乎潜水,还是上来冒个泡。首先感谢大家的关注!

小鹏汽车首先是一个创业企业,面临大量0-1的工作,包括组织上,包括业务上,因此肯定很辛苦,但是我也觉得会很酷;因为汽车的复杂性,需要很多人,很长时间,很多钱才有可能,因此你会发现变化很快,这又和成熟的整车厂有很大的差异,例如流程需要不断的变化(一旦固化就会发现不适应变化,这个被迫要追求平衡和拥抱变化)。从创业公司来看,我们追求的文化是简单,效率,品质,尊重、正直,志同道合、分享成功。文化做实是一个非常难的事情,但是高管一定要完全带头,且通过制度和系统,将文化分解到每一个方法、流程中去。

小鹏汽车追求的是互联网和汽车的叠加,换个角度,就是软件、硬件和运营的整合。从造车角度看,一般分四个维度,设计研发、生产制造、品牌营销、运营服务。当前的纯互联网公司,大部分的焦点是放在1和4,基本上跳过了2,而当前纯整车厂,大部分的焦点是2和3,基本上没有仔细考虑4(售后很多是4S店在做,而且售后实际上和销售是一体化的)。不做好2和3,做不好品质,不做好1和4,难以有差异化,更很难从大到强。

从公司文化体系,我们更会是一个互联网和科技公司;从公司的人才结构体系,肯定是车企的人员更多;从互联网角度,我们需要向整车厂学习,品质,项目管理,严谨性等很多都是互联网人之前做的还很不足的;从整车角度,我们需要更多的自我研发,特别在AI方面的自我研发,要知道将2万多个零件组装起来不算很难,但是要将数据在不同的零件和供应商中流动起来,做出好的体验,做出中国的特色真的需要很大量,很长期的自我研发才行。所以品质+创新是需要互相融合,互相学习的有挑战,也有趣味的过程。

所以从我角度,我觉得来小鹏汽车会是一个可以学到很多知识,可以挑战自我,可以收获很多精神财富和物质财富的过程。一个快速发展的,今年到近3000人的公司肯定会出现很多问题,但是从发展角度看和学习,之后回过头看,也会是让我们收获很多。我有一个好朋友说过,在创业公司干活的目的就是可以让自己退休后多很多可以吹过的牛,或者将曾经吹过的牛一个一个实现。这也是为什么小鹏汽车和整车厂不同,也和很多新造车势力不同(大部分新造车势力是将新能源车的模式重复一次)的一个重要原因。在未来的2-3年,大家会逐步开始看到我们在自主研发的基础上,在懂品质制造的基础上,会更多的做科技化的产品,会更多的用自己开发的自动驾驶等互联网技术来改变出行。

有朋友说公司喜欢空降大牛,没有发展机会。实际上,最快速的学习就是在快速发展的行业,行业中快速发展的公司,以及公司中有快速成长的老大来带你一起,所以从发展来说,很多时候这样对个人发展是最好的。小鹏汽车在管理上要求是能上能下,这点和之前的UC是一样的。

随手速答,就不校验了,再次谢谢大家。

来源:在小鹏汽车工作是一种怎样的体验?

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