利益相关,先自报一下家门:买了小鹏汽车的股票,也有计划买小鹏的车。所以今天的文章,是假借履行“小”股东义务之名,行批评之实。

之前小鹏已经有不少笨拙营销了。比如地铁里的“天生智能”广告,我实在是没看懂;再比如2020广州车展上的“屁gu说话”、2021年让特斯拉“找不到东”;以及前不久的知乎回应“小鹏汽车”名字土之类 @何小鹏 。为什么同样是国产替代,大家对中芯国际、华为鸿蒙芯片就这么宽容,对小鹏的自动驾驶就这么苛刻?这里面很多值得反思的。这类就不展开来讲了。

说说昨晚的Xpilot推送直播吧,这可以说是小鹏6年发展史上极其重要的一次产品发布会了,也是国产自动驾驶史上非常重要的里程碑了。但是整场直播,我听的快睡着了,搞得和公司内部的业绩汇报会一样。想想乔布斯当年发布iPhone 4时是怎么做产品发布会呢?没有数据,也没有原理,只是讲清楚了一件事,这是什么。

毕竟,东西是讲给用户听的,还是讲给专业媒体听的,在营销的时候,这个要分清楚。

嘴炮就不打了,免得被口水淹死。讲讲小鹏应该怎么做吧,纯属个人浅见。

一,停止不断对标特斯拉。虽然在企业发展初期,对标特斯拉是一个非常行之有效的战略,可以让企业少走弯路,保持专注。但是我们都知道特斯拉是一个强大的对手,可以说短期内极其难以超越,我们多一点尊重,这是政治正确。否则用户心理上总容易觉得,你就是iPhone 4时代的山寨机。

二,把注意力转移到用户身上来。现在的小鹏,已经走出了自己的路子了,应该摸索属于自己的路线和风格。中国的市场也足够大,应该把注意力转移到用户身上来,不断的、疯狂的为用户创造价值,而非总想着赢了对手。

三,在营销层面,不要再技术流了。电动汽车已经逐步迈过了尝鲜者的阶段,开始步入寻常老百姓家里了。这个时候应该以产品打动人心,而不是总是标榜自己是个极客、技术流。讲点老百姓听得懂的、喜闻乐见的话。

四,提升一下品牌的调性。伟大的品牌,都是因解决了人类最广大、最基本的需求而伟大的,而不是技术多牛逼。你可以讲电动汽车对生态环保的影响,可以讲自动驾驶对人类出行的影响,可以讲有车以后对家庭生活的影响,可以讲的故事太多太多。

五,当前我们国家处于文化上升期,国货在老百姓心目中的地位越来越高。小鹏汽车应该讲好中国的故事,理清小鹏汽车与中国的历史、现在与未来的关系。你能给中国的老百姓带来什么,多大程度与他们共鸣,决定了这个品牌的价值有多大。

我听说2021年Q1,小鹏汽车立了一个从广州到北京全程高速无接管的flag的。但是我已经嗅到了,这个项目计划从立项之初已经跑偏了。

当前最重要的事情,不是证明自己不比特斯拉差,或者证明比特斯拉牛。真证明了,又如何呢?这种感觉就行,某某山寨手机厂商跳出来说,我的安兔兔跑分甩了苹果好几条街。不是这样的。

当前最重要的事情是,要通过广州到北京的这段路途测试项目,让中国的老百姓认识到2件事,一是电动汽车已经具备了替代燃油车的可行性,二是自动驾驶这个新事物到来的比我们预想的要早的多。

要达成这两个目的,我们可以好好策划这个项目,我认为有几个核心的抓手,可以作为参考:

1,这次路测,可以声势浩大一点,做一点跨界营销。营销创意做的足够好的话,甚至可以拉上耐克、李宁这样的品牌来一起玩,或者请一个赛事公司来运作策划,并借助线上直播全程覆盖。

2,这次路测,路线可以再斟酌一下。是否可以途径南京、武汉等重镇,以及虎门炮台、宁波跨海大桥、山东泰山等人文景点,并将科技与人文用很好的故事线串起来,激发起更大的社会舆论讨论。

3,这次路测,可否顺便把路线规划、沿途充电的能力也传达给用户。并凸显“一路加电”的主题。

4,这次路测,可否沿途拜访几个重要的人物,可以是重量级的,也可以是平民级的,讲述小鹏与他们的故事,重在传达“真实”,让旅途“活”起来。

5,这次路测,可否建立一个话题官网,组织用户投票,然后利用一系列的拉新、裂变机制,尽可能的促成线上传播。

6,甚至发起一个诸如减少碳排放、促进环保之类的公益基金之类的,号召大家一起参与,从而扩大社会影响力。

总之,不要再标榜极客了,要打入寻常百姓家,跟老百姓讲一些接地气一点的、打动人心的故事,激发起普通人对新科技、新出行的向往,然后用足够优秀的产品力,去打动他们,这才是小鹏最需要去做的。

必要的话,聘请个好一点的品牌创意总监吧。以及,公司对外的营销,再规范统一一点,真的不适合一群“程序员”漫无目的地上台去向普通用户秀肌肉了。

因为,你的使命不是做一家极客公司,而是要把高性价比的、适合中国道路的、具有自动驾驶能力的电动汽车产品,推向中国的千家万户。请直奔你的目标,并且把所有的战略资源都往这个方向上聚拢。

这家公司从名字就能看出来,老板高度自恋。

所以,公司上下都在捧何小鹏。

一个做软件出身的老板,永远在模仿大洋彼岸的大企业。

不仅企业在模仿,老板个人也在模仿。

至于营销是不是好,都不太重要。产品卖不好,等同于啥也不是。

来源:小鹏汽车的营销为什么这么拙劣?

发表评论

您的电子邮箱地址不会被公开。 必填项已用*标注