突然有人评论我这个回答,才想起之前有这么一个回答。给大家汇报一下,小鹏当前收市价格64美金,对应460亿美金市值,最高74美金,对应530亿美金市值。老实说,我之前确实非常看好小鹏,但这个月的暴涨也是出乎我的意外,千亿美金市值的目标居然已经实现了一半。之前写这个回答的时候被很多人嘲笑,如今真想看看这些人的表情。短期内,小鹏还会继续向下调整,但长期依然看好到一千亿美金市值。

也汇报下本人的成绩,上市前,如同前面所说,我认购了一万股,只可惜只中了几十股碎股。后面股价走低,我逐步买进,成本价20美金。这波下来,也算收获颇丰。尽管个人感觉股价近期下挫概率较大,对出于对长远的看好,我不打算减持。

相信我,这会是一家出色的企业。给民族高科技行业一点信心,它们是国家的未来。高科技行业不崛起,我们的子子孙孙将永远只能在利润微博的低端制造业挣扎。难道欧美人就真的高我们一等?中国人,要有骨气,别做欧美人的舔狗!

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再有二十多个小时,小鹏就正式挂牌上市了,招股价格区间11-13美金,目前路透社旗下IFR称最终招股价15美金,认购热情高涨。大胆预测下,上市首日股价最高突破20美金,至少收在18美金,对应150亿美金市值。本人既然强烈看好,又买了它的车,所以已经大手笔认购一万股,希望能给我中个一两百股。

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之所以匿名就是因为文中提及我个人的收入,大家可以了解下国内几大互联网公司专家级工程师的收入水平吧,过百很正常,不用那么酸溜溜的。

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看到有个高赞回答说,三四十岁的男人会觉得小鹏这名字不大气而不买。那就拿我自己做例子吧,我31岁,知名互联网公司专家级工程师,也过了知乎年入百万的及格线,已经提了P7,真香,非常棒的一台车,越开越喜欢;周围不少朋友有买的,也有打算买,由于工作性质,我们这些人不需买块牌子来标榜自己,更看中的是车子的性能、质感、造型;至于品牌名,不就一个代号嘛,华为当年没做起来的时候,华为手机大家也觉得low;以它的产品力,我相信未来它会是高大上的代名词,大家觉得它名字不好,其实主要还是它的品牌影响力没打出来。家里还有一台奔驰GLC,如果真要跟朋友显摆,我更愿意拿我的P7出去见朋友。

最近有听闻小鹏也打算在美股IPO了,我跟我老婆都非常看好它,已经商量好了等它正式IPO的时候,大手笔认购。立贴为证,我赌十年后它必定市值千亿美金市值,欢迎打脸。

来源:为什么有人看不上小鹏汽车?

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